Материалы
Система совместной транспортировки обезглинивателя и бочки с буровым шламом: интегрированный дизайн повышает эффективность бурения
Система совместной транспортировки обезглинивателя и бочки с буровым шламом: интегрированный дизайн повышает эффективность бурения
В нефтяном бурении, бесотрывных строительных работах и сооружении тоннелей с использованием щитовой проходки, система очистки бурового шлама является ключевым элементом для обеспечения эффективности проекта и защиты окружающей среды. Традиционное раздельное размещение обезглинивателя и бочки с шламом часто сталкивается с проблемами: сложностью транспортировки оборудования, большим занимаемым пространством и запутанными трубопроводными соединениями. В данной статье предлагается интегрированная транспортная схема **"встраивания обезглинивателя в бочку для шлама"**, которая за счет оптимизации конструкции и объединения функций позволяет реализовать высокоэффективный режим работы «очистка во время транспортировки».
- Технический прорыв: перестройка низкоскоростного сита обезглинивателя внутри бочкиКомпактная конструкция низкоскоростного ситаОсновной элемент обезглинивателя — низкоскоростное сито — был преобразован в складывающуюся структуру, а сетка выполнена из высокопрочного полиэфирного композитного материала, что уменьшило вес на 40%. Во время транспортировки сито складывается к боковой стенке бочки, а в рабочем положении раскрывается под углом 15° для обеспечения эффективного отделения буровой смеси.Динамическая система уплотненияНа верхней части бочки для бурового шлама установлен гидравлический подъемный направляющий рельс. Обезглиниватель соединен с бочкой через уплотненные подшипники. Во время транспортировки он опускается ниже уровня жидкости в бочке, предотвращая разбрызгивание шлама при тряске; в рабочем положении поднимается до заданной высоты, образуя замкнутый цикл очистки.Антивибрационная и амортизирующая технологияНа дне бочки установлен алюминиевый сотовый демпфер, поглощающий более 90 % транспортной вибрации и защищающий группу гидроциклонов обезглинивателя от ударов. Испытания показали, что после непрерывной перевозки на бездорожье в течение 500 км сохранность оборудования увеличилась на 35%.
- http://www.gnsolidscontrol.ru/
- Экономическая эффективность: революционное сокращение скрытых затратПрямые расходы: уменьшение масштабов автопарка на 2/3, экономия на однократной перевозке 12,000 юаней.Косвенные расходы:Снижение потерь бурового раствора: закрытая транспортировка предотвращает разбавление осадками, экономия бентонита на скважину 3-5 тонн.Раннее начало бурения: при дневной арендной плате 80,000 юаней экономия 37 часов создаёт эффект в 123,000 юаней.
